南都讯 记者刘凡广铁集团昨日宣布，经过5年多的施工建设，连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的厦深铁路12月1日开始全线试运行。记者了解到，厦深铁路开通后将开通34对动车组，最远可到南京及上海，实现一天内到达沪杭地区。

时速约200公里运行时间约3 .5小时

南都记者昨日在深圳北站看到，厦深铁路在北站有专门的站台，目前电子屏幕上已经打出“正在测试”的字幕，不时有车辆缓缓驶出。车辆外形与广深和谐号基本一致，采用的是动车车型。据了解，由于目前部分车辆还在运送途中，尚未全部到齐。此次测试乘务员也上车提前熟悉工作。

据试运行列车工作人员称，时速约200公里，运行时间约3小时30分钟，当日有11.5对列车空载试运行。

据广铁集团介绍，试运行期间，厦深铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试，列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容。

惠东、汕尾、陆丰、普宁等地结束不通铁路历史

厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港客运专线，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连。厦深铁路全长502公里，为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路，于2008年开工建设，2013年8月10日全线铺通，10月5日进入联调联试阶段。

该线路北起福建厦门市，途经福建省漳州市，广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州市，终到广东省深圳市，全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北共18个车站。

厦深铁路开通运营后，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离，使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实。同时结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史，将成为我国长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区之间客货交流的重要纽带。

厦深铁路是我国“四纵四横”快速客运网中一纵——— 东南沿海铁路的重要组成部分。它的开通运营，将标志着国家“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。

深圳直达上海比目前节省7小时广州南至福州将开行2对列车

南都记者从权威渠道获悉，目前厦深铁路的运行图时刻表已经出炉，正处在上报国家铁路部门的审批当中。虽然不是最终方案，但仍可看到厦深铁路的安排情况。据透露，厦深铁路将与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，最远延伸至南京，上海、杭州也都将通过厦深铁路实现动车直达。此外，深圳至南昌也开通了直达的动车。

其中，深圳北-上海虹桥将开通4对列车，深圳往南京南开行1对列车，深圳北-杭州东1对、深圳北-温州南1对、深圳北-福州南8对、深圳北-厦门北4对、深圳北-龙岩2对、深圳北-南昌西1对。从时刻表可以看到，上海虹桥至深圳北的最早的一班动车发车时间为6：25，到达深圳的时间预计为18：16，而深圳至上海虹桥的发车时间为上午8：45，在经历了12小时12分钟的行驶后，于当日20：57到达上海。即一天之内可从深圳到达上海，比目前19个小时到达上海要节省了7个小时。

此外，到南京、杭州、温州也都将有动车直达。而深圳到福建境内的则在福州、龙岩、厦门三个城市设有起终点站。广州南至福州南则将有2对对开列车。届时，1对福州-深圳北的快速列车、广州东-汕头将有1对特快列车取消。